En un mundo globalizado como el actual, las marcas requieren de una logística integral que les permita gestionar de forma eficiente toda su cadena de suministro. Una logística que debe ser totalmente flexible y escalable, para poder cambiar y adaptar su estrategia comercial a las distintas situaciones a las que tiene que enfrentarse esta industria a nivel mundial.
Muchos sectores, como el de la moda, suelen tener deslocalizada su producción en Asia, con China a la cabeza, pero también en Marruecos, Turquía, Portugal o, incluso, a nivel local, ya sea en España o Latam. Por eso, independientemente de dónde se fabriquen sus productos, las marcas del sector de la moda tienen el reto de garantizar a sus clientes un correcto abastecimiento, ya sea a través de su canal online, del retail o por medio del wholesale.
Un reto que se complica mucho, sobre todo, hoy en día, donde el impacto de la Covid-19 ha llevado el comercio marítimo al colapso. Hablamos de que las navieras realizan la gran mayoría del transporte de mercancías en el mundo, el 80% según los expertos, por lo que el cuello de botella que sufre en la actualidad ha originado problemas de desabastecimiento y un incremento de los precios de los fletes. Esto se debe, en gran parte, a la enorme demanda del transporte de mercancías desde Asia y a la escasez de contenedores. La consecuencia es clara: se han encarecido los precios de los productos, que además sufren retrasos en la entrega, generando una incertidumbre que engloba a todo el comercio exterior.
En todos los países donde estamos presentes, como México, Colombia, Panamá o Chile, debido a su lejanía, han tenido que soportar más estos sobreprecios. Igualmente ha ocurrido en España, que ha sufrido también las consecuencias de sucesos como el del Ever Given en el Canal de Suez.
El desajuste en el transporte internacional
Durante el inicio de la crisis sanitaria provocada por la Covid-19, el comercio internacional se paralizó por el cierre de las fábricas chinas, por lo que las navieras tuvieron que reducir rutas y barcos y los puertos implantaron protocolos de seguridad para las labores de carga y descarga que hacía más lento el proceso. En julio de 2020 cambió este panorama, ya que el e-commerce siguió incrementándose, había muchas órdenes de pedido en curso y las compañías seguían necesitando sus productos para poder cumplir con la demanda. Por lo que se produjo un desajuste con el transporte internacional que aún no se ha logrado corregir.
En datos, y según la Administración General de Aduanas (AGA), los intercambios comerciales de China con el resto del mundo aumentaron un 26,6% interanual durante abril de 2021, hasta alcanzar los 3,149 billones de yuanes (403.899 millones de euros). Un importe nada desdeñable que deja patente la importancia del país asiático en el comercio internacional.
Desde el gigante de transporte marítimo Maersk aseguran que, para paliar esta situación, el desafío se encuentra no solo es conseguir espacio en los barcos, sino que también haya disponibilidad de contenedores para consolidar la carga. Nos encontramos así con una situación que podría comenzar a normalizarse conforme vaya estabilizándose también la demanda. No en vano, según un estudio de Astound Commerce, se estima que el aumento del comercio electrónico este año será del 24%, frente al 34% registrado en 2020.
La gestión eficaz de la logística internacional
Las peculiaridades del forwarding y los requerimientos aduaneros, que varían en función del país, unidos al complejo contexto en que nos encontramos con la escasez de contenedores, los bloqueos de la mercancía y el incremento de costes, entre otros, ha provocado que las marcas pongan el foco en partners logísticos especializados para defender sus intereses en todo el mundo y que les asesoren en cada momento.
Un importante valor que las compañías globales tienen cada vez más en cuenta. Logisfashion es consciente de esta situación del comercio internacional y de las necesidades crecientes del sector de la moda y lifestyle, por eso ha reforzado sus servicios de transporte internacional y gestión aduanera, con el objetivo de poder ofrecer a sus clientes de forma directa soluciones logísticas de principio a fin. Lo hace además sustentada en una fuerte inversión en tecnología para agilizar todos los procesos y volcada en un equipo de profesionales con un amplio conocimiento global de estas industrias. Una apuesta que, sin duda, permitirá a sus clientes seguir incrementando su negocio. Sin importar las fronteras.
